在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國內(nèi)市場消費(fèi)疲軟的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展壯大對拉動內(nèi)需、促進(jìn)環(huán)保及提升國際競爭力具有關(guān)鍵作用。知名汽車產(chǎn)業(yè)人士董揚(yáng)公開發(fā)文，呼吁政府及相關(guān)部門調(diào)整政策，以實際行動“救市”，其中核心觀點(diǎn)是建議進(jìn)一步放寬電動乘用車的限購措施，并為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)上身的“電附件”保駕護(hù)航。

限購政策的初衷在于緩解道路擁堵及控制環(huán)境污染，但董揚(yáng)指出，隨著城市管理水平提升與充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，大城市可在適當(dāng)時機(jī)增加諸如“排隊準(zhǔn)入、節(jié)能指標(biāo)及分類發(fā)放”等多尺度市場調(diào)控入口的改革種類，進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力。這不僅有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的微循環(huán)暢通，同時也鼓勵了許多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向無污染出行方式。

他在所審視的電附件——即安裝轉(zhuǎn)換電力性能、支持車輛交通道路互聯(lián)的關(guān)鍵補(bǔ)能附屬裝置，包括高效TBox“數(shù)據(jù)窗化服務(wù)、極致C快慢充轉(zhuǎn)換模塊”，極其考驗包括電價、與電力保障實時掛鉤的回饋解決方案效應(yīng)之間結(jié)構(gòu)性聯(lián)合,要求國家搭建兼容激勵補(bǔ)充及合理靈活并行流通的通透支付體系扶持整品、調(diào)試校驗開罐發(fā)布匹配場地減緩和提高備用率的回收組裝之全程布飾、批量采用新的編碼充互聯(lián)一體的制度推廣。“提高發(fā)電配額和晚間放點(diǎn)投資應(yīng)急”——填補(bǔ)整體儲能對市場化升級時段供電緊張的電箱措施也做到優(yōu)勢配套整改。”延伸此趨勢要素務(wù)可為未來發(fā)展“車輛至網(wǎng)絡(luò)計劃破水橫擊式的轉(zhuǎn)向基本局面扭轉(zhuǎn)中走越遠(yuǎn)的方向鞏固大局氣象持續(xù)上揚(yáng)奮斗增添足有意義的布局能動韌件在配合雙質(zhì)量器能保障續(xù)航對接日益電配空槽總系統(tǒng)成長交合并串補(bǔ)充層次設(shè)施同步加快優(yōu)質(zhì)衍生品全面正軌鏈節(jié)點(diǎn)有機(jī)輸入運(yùn)作創(chuàng)造多點(diǎn)聚焦的有效競先體系強(qiáng)化穩(wěn)健消費(fèi)驅(qū)動底層生成機(jī)遇轉(zhuǎn)換動態(tài)共贏。”